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竹纖維在織造前工藝

來源:印染在線 發(fā)布時間:2015年03月25日

竹纖維在針織過程中產(chǎn)生滑紗這是一個非常普遍的現(xiàn)向,這是與竹纖維的特性所決定,因為它紗線硬度較大,不容易彎折,有兩種方法可以減少滑紗,1、將竹纖維紗線進行給濕處理,以消除其內(nèi)應(yīng)力,給濕工藝在這里我不便詳細說明;2、可適當(dāng)在紗線上噴灑一點柔軟劑!

一、引言
隨著紡織行業(yè)的激烈競爭,北方絲織行業(yè)已逐步被南方江浙一帶所替代.
二、竹纖維性能
竹纖維又稱邦博纖維,是又一種新型的植物纖維素纖維,它是以瓷竹、毛竹等竹子為原料,經(jīng)過蒸煮水解,多斷漂白精致成漿泊,而后以氧化物作溶解劑來溶解竹漿泊在紡絲而成。該纖維手感柔滑、光澤好、染色性好、吸濕性好,更具有抗菌的獨特功能,據(jù)日本一家權(quán)威機構(gòu)檢測,用同樣的細菌放在不同的布料上,24小時后,竹纖維布上的細菌死亡率達70%左右。
竹纖維與其它天然纖維一樣,大分子聚合度和結(jié)晶度較低,橫截面呈橢圓形,內(nèi)部有許多管狀腔隙,是一中中空纖維,毛細管效應(yīng)很好,可在瞬間吸收和蒸發(fā)水分,因此被稱為“呼吸纖維”。
由于該纖維吸濕快,水分子進入纖維無定形區(qū)后,消弱了大分子間的鍵和力,在外力作用下纖維易拉伸,纖維間易產(chǎn)生相對滑移,表現(xiàn)為吸濕后強力明顯降低,伸長顯著增加,類似于粘膠。織物最大的特點是涼爽、柔滑、光澤好、染色性、吸濕性好,是繼天然纖維后的又一種環(huán)保纖維。
三、紗線分析(因我廠沒有檢測儀器平肉眼觀察其結(jié)果如下)
原紗為純竹30s,調(diào)干均勻,有光澤毛羽緊湊,捻度較高,強力較好且紗線表面長絨較多。
四、工藝路線
通過以上情況分析,我們認為工藝上應(yīng)以張力控制為主,以保神為第一目標(biāo)。為此整經(jīng)以“中速度、小張力、低伸長、保彈性”為原則控制。
1.整經(jīng)工序要求做到張力、排列、卷繞三均勻是關(guān)鍵。張力配置采用矩形分段法,邊紗適當(dāng)加重。由于竹纖維強力偏小,毛羽再生,因此整經(jīng)工序采取以下措施及要求。
a.張力控制
張力采用偏小配置以減少紗線受力的強力損失,采用前、中、后分段法配置張力,且邊部張力比前區(qū)增加

2克,以便適應(yīng)漿紗小退繞張力易出現(xiàn)松邊的現(xiàn)象。
b.車速控制
以偏低控制,車速200米/分鐘,車速必須做到穩(wěn)定,以減少紗線毛羽和斷頭。
c.設(shè)備要求
c.1.使張力均勻,要求設(shè)備上整經(jīng)筒子架導(dǎo)紗處與張力架的位置對應(yīng)一致,張力架之間同排同列對齊成一線。
c.2.紗線通道、導(dǎo)紗眼、導(dǎo)紗瓷嘴、車頭各導(dǎo)輥要求無壞損,毛刺,以預(yù)防紗線在整經(jīng)通路發(fā)生再生毛羽和掛斷。
C.3.筒子支架高低上下位置要求平直對齊。
d.操作要求
d.1.開車前要求通紗線所有通道及機頭徹底做清潔,開車過程中及時做清潔使各處無積花,防止飛花附入;伸縮筘積花隨時清理,伸縮筘紗面下積花每周清理一次。
d.2.開車過程中及時巡回,觀察各張力盤回轉(zhuǎn)是否靈活,有否脫落。
d.3.開車前5米,嚴格對齊邊,無稀或折疊狀況出現(xiàn),以達到排列、卷繞、均勻,減少飛花再生毛羽的產(chǎn)生。
d.4.操作上要做到“生頭均勻、找頭要準、理頭要順、接頭要牢”以消滅絞頭和斷頭,提高經(jīng)軸質(zhì)量。
2.漿紗工序
竹纖維紗線強力偏低,且濕強僅為干強的59%,且毛羽多,同時濕度過低或過高也極易損失過多,其3mm的有害毛羽偏多,吸濕能力強,濕態(tài)時纖維易滑脫伸長。

a.漿紗上漿漿料選擇
針對竹纖維的特點我們選用的是湖北荊州青楊化工生產(chǎn)的jcs-7#合成接枝膠料,此漿料的特點是以酯化淀粉和醚化淀粉為載體接枝丙烯酸單體接枝率達10%以上,同時在漿料中加入科學(xué)配置紗線需要的助劑和油劑,避免了調(diào)漿過程的復(fù)雜。漿液特點:調(diào)漿時間短、成漿色澤透明、粘著力高、粘度低。
b.漿紗工藝配方
項目參數(shù)項目參數(shù)
合成膠料jcs-7#75kg壓漿力8KN/40m
成漿體積900m3蝸牛壓漿力6
粘度12-14mpa.s錫林溫度100
PH值7卷取張力800-1000N
漿槽溫度80℃退繞張力1000N
浸漿方式單漿槽單浸單壓
喂入張力300N
濕區(qū)張力0
干區(qū)張力1000N
c.織造情況
項目參數(shù)備注
織機型號中紡機GA747
布機車速180r

/min
布機效率96.5%
經(jīng)向停臺0.54根/臺時
緯向停臺0.36根/臺時
開口清晰度清晰
下機質(zhì)量91.5%
注:織造竹纖維時,織造車間溫度對生產(chǎn)很敏感,一般車間溫度掌握在28-30℃左右,相對濕度在64%-68%之間較為適宜。
織造時由于竹纖維的特性,且毛羽多,故緯紗張力要掌握好,防止出現(xiàn)百腳,斷緯等織疵。
五.結(jié)束語
1.竹纖維是我國近幾年自制開發(fā)的新一代纖維素纖維,由于它的特點越來越受人們的青睞。只要在生產(chǎn)時掌握了其主要的性能,就能在我們的可控之中。
2.由于竹纖維的特性,在受到外力的作用下纖維間產(chǎn)生相對滑移容易造成塑性變型,造成強力下降,彈性降低,因此各工序生產(chǎn)時采取小張力、減少伸長、保持紗線彈性來制定合理的工藝路線,同時加強擋車操作更是關(guān)鍵。
3.根據(jù)竹纖維的特點,選擇合理的上漿漿料也是關(guān)鍵.漿料粘度低為10mpa.s,且漿液粘度高,流動性相當(dāng)好,浸透力強,漿膜的斷裂伸長好,粘著力高,同時調(diào)漿簡單,時間短,漿液的混溶性相當(dāng)好對竹纖維相當(dāng)適用。


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