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一、粗紗張力和粗紗伸長率
    （一）粗紗張力  張力是指作用在紗條軸向的拉力，其表現(xiàn)形式為紗 條的緊張程度。在粗紗卷繞過程中，為使粗紗順利地卷繞在筒管上，筒管的卷繞速度必須略 大于前羅拉的輸出速度，于是紗條必然緊張而產(chǎn)生張力。紗條在前進過程中，又必須克服錠翼頂套管、空心臂、壓掌處的摩擦阻力，所以從前羅拉至筒管間各段紗條的張力不同。以壓掌至筒管處的卷繞張力最大,空心臂處的張力次之,前羅拉至錠翼頂管處的紡紗張力最小。
    （二）粗紗伸長率  當紗條所受的張力較大時，紗條會因內(nèi)部纖維間產(chǎn)生相對位移而伸長，其伸長程度可用伸長率ε來表示。
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式中:ｌ1——筒管卷繞的實測長度（ｍ）；
��   ｌ2——前羅拉輸 出的計算長度（ｍ）。
    由于紡紗段為紗條形成區(qū)，捻度小且不穩(wěn)定，雖然紡紗段張力最小，但卻最易伸長，因此，習慣上把該段紗條張力稱為粗紗張力。粗紗張力的細小變化，都會敏感地影響到伸長的大小，從而影響粗紗的重量不勻和條干不勻，所以紡紗時要求粗紗張力保持適當大小，既不破壞輸出須條的均勻度，又要保證足夠的卷繞密度。
    （三）粗紗張力與伸長率的關系  粗紗張力可通過目測觀察紡紗段來確定，紗條張緊，則張力大，紗條松弛，則張力小。目測觀察僅可定性分析而不能定量分析 ，故生產(chǎn)中可以用伸長率來間接地反映粗紗張力的大小。影響張力變化和伸長率變化關系的因素有原料、紡紗品種、錠翼結構與材料、是否采用假捻器及假捻器的結構與材料、機器斷面尺寸、卷繞尺寸、工藝速度、車間溫濕度等。在采用一定假捻方式、車間溫濕度正常的情況下，可以用粗紗伸長率作為檢測粗紗張力的間接方法。此時，伸長率應控制在1.5％～2.5％范圍內(nèi)，最大不宜超過3％,伸長率差異應控制在1.5％以內(nèi)。
    在某些情況下，伸長率的變化與粗紗張力的變化不盡一致,如:
    1.張力正常時，提高錠速,則粗紗伸長率會因紡紗段抖動加劇而增大。若適當增加粗紗捻系數(shù)，可減少粗紗伸長率。
    2.當車間溫度偏高、濕度偏大時，粗紗與機件的摩擦阻力增加，則卷繞張力增加，卷繞直徑的增量減小，同時纖維的回潮增加，纖維間抱合力增加，承受一定外力而產(chǎn)生的相對滑移必然減少，反映在紡紗段則為紗條松弛。此時，張力增加，伸長未必增加。
    3.在其它條件一定時，若前排采用假捻器，對粗紗張力前排大于后排的規(guī)律無影響，但對 伸長率影響很大，不裝假捻器時，前排伸長率大于后排，裝假捻器時，則后排伸長率大于前排。
    在以上情況下，應根據(jù)引起伸長率變化的原因進行相應的工藝調(diào)整。
    二、粗紗張力的調(diào)整
在一般情況下，當目測紡紗段張力過小或過大，或測試伸長率超過規(guī)定范圍時，必須進行粗紗張力調(diào)整。
在智能型粗紗機上，可調(diào)整設定參數(shù)，而在有成型裝置、變速裝置和張力補償裝置的粗紗機上，小紗張力過大或過小時，可調(diào)節(jié)鐵炮皮帶的起始位置。將鐵炮皮帶向主動鐵炮小端移動，筒管速度減慢，張力減小。將鐵炮皮帶向主動鐵炮大端移動，筒管速度加快，張力增大。
    當大紗張力過大或過小時，可調(diào)整成型變換齒輪。齒數(shù)增多，皮帶位移量減小，張力增大；齒數(shù)減少，皮帶位移量增大，大紗張力減小。
    當小紗、大紗張力調(diào)整適當時，一般中紗張力也會合適。只有鐵炮曲線修正不合理，致使鐵炮中部皮帶滑溜率大，或粗紗直徑逐層增量不等，或差動裝置不一致系數(shù)不等于零時，中紗張力才可能超出規(guī)定范圍，此時，可采用張力補償來改善中紗張力。
加工化纖時，由于化纖受牽伸后急彈性回縮，如果粗紗的張力太大，容易產(chǎn)生意外牽伸，使條干惡化。因此回彈性大的化纖，在純紡或混紡時，配置的紡紗張力應低于純棉紡，原則上只要保持前羅拉到錠翼頂端的紗條不下墜，盡可能采用小張力。一般情況下，滿紗時張力伸長為負值，張力伸長率掌握在+1%～-1．5%的范圍內(nèi)較適宜。
三、改善粗紗伸長率過大的其它措施
    1．由錠速提高引起的粗紗伸長率增大，是因為前羅拉至錠翼頂端一段粗紗抖動加劇所致�？蛇m當增加粗紗捻系數(shù)，增大粗紗強力，以使粗紗伸長率減小。
    2．溫度偏高、濕度偏大引起的粗紗伸長率增大，是因為錠翼頂端及壓掌處的摩擦阻力增大，引起卷繞張力及錠翼空心臂內(nèi)紗條張力增大所致。可以減少錠翼頂端、壓掌處的粗紗卷繞圈數(shù)，以減少這兩段紗條上的張力。如仍達不到要求，也可適當增加粗紗的捻度，增大粗紗強力，以減小粗紗的伸長率。采取后一種措施時細紗機的牽伸裝置必須有足夠的壓力，以防牽伸不開、出硬頭。
    四、減少粗紗伸長率差異的其它措施
    1．臺與臺間的伸長率差異  車間溫濕度不均勻、機臺間工藝混亂，都可能造成機臺之間伸長率差異過大。因此，各機臺的設定參數(shù)和變換齒輪的齒數(shù)應該統(tǒng)一。在有鐵炮無級變速裝置的粗紗機上，鐵炮皮帶的松緊程度應力求一致，對伸長率超過規(guī)定的個別機臺，可以調(diào)整鐵炮皮帶起始位置、調(diào)換成型齒輪，使其伸長率控制在規(guī)定范圍內(nèi)。
    2．前、后排間的伸長率差異  因前排錠翼頂端至前羅拉的距離大 于后排，前排的抖動及捻陷現(xiàn)象比較嚴重，以致前排伸長率較后排為大。為減小這種差異， 可采取如下措施：
    （１）使前排紗條在錠翼頂端繞３/４圈，或在壓掌上繞３圈，后排紗條在錠翼頂端繞１/4 圈，或在壓掌上繞２圈，從而使前排的卷繞張力增加，紡紗張力減小，既減小錠翼頂端以上的紗條的伸長，又使每層紗管卷繞直徑的增量少一些，以降低卷繞的線速度，從而使前排粗紗的伸長率減小。
    （２）采用大棉條筒高架喂入時，后排棉條意外牽伸大，供應后排錠子；前排棉條的意外 牽伸小，供應前排錠子，以減少前后排粗紗的伸長率差異。
    （３）調(diào)整前、后排假捻器規(guī)格。
    3．錠與錠間的伸長率差異  這種差異主要是錠子、錠翼、筒管的不正常引起的。如個別錠子彎曲、個別錠翼兩臂不平衡，引起錠子回轉(zhuǎn)晃動；壓掌的弧度不一致，壓紗力產(chǎn)生差異以致紗管的卷繞直徑不同；筒管外徑有差別，導致卷繞線速度的不同；個別筒管內(nèi)孔磨損過多，回轉(zhuǎn)晃動；個別錠翼空心臂通道不光潔，摩擦阻力增加，引起粗紗伸長。上述原因，都能增大錠與錠間的伸長率差異。為了減小這種差異，應加強錠子、錠翼的檢修工作，并使筒管外徑一致，如筒管內(nèi)孔磨損過多，應即時更換。