據(jù)庫(kù)爾勒、巴楚、奎屯等地棉花監(jiān)管庫(kù)反饋,7月中旬以來(lái)新疆棉呈現(xiàn)汽運(yùn)出庫(kù)量持續(xù)回落、鐵路發(fā)運(yùn)相對(duì)給力的狀態(tài)。據(jù)中國(guó)棉花協(xié)會(huì)物流分會(huì)統(tǒng)計(jì),6月新疆棉花專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)出疆發(fā)運(yùn)量31.04萬(wàn)噸,較5月大幅減少28.19萬(wàn)噸,但高于2019年同期12.77萬(wàn)噸。
業(yè)內(nèi)分析,公路運(yùn)輸大幅下滑是6月新疆棉發(fā)運(yùn)疲軟的重要原因。一是鄭棉CF2009合約價(jià)格連破11500元/噸、11800元/噸、12000元/噸等整數(shù)關(guān)口,新疆棉基差及點(diǎn)價(jià)交易明顯減緩,內(nèi)地中小紗廠觀望漸濃;二是自一些棉花庫(kù)存偏低紗廠對(duì)疆內(nèi)庫(kù)中低品質(zhì)2019/20年度新疆棉采購(gòu)降溫,調(diào)整為從內(nèi)地庫(kù)隨用隨買(mǎi)為主;三是7月中上旬鄭棉震蕩上漲,部分貿(mào)易商、疆內(nèi)棉企惜售情緒升溫,不報(bào)價(jià)或偏高報(bào)價(jià)并存;四是近1個(gè)多月來(lái)棉花公路出疆運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲,再加上部分省份洪澇災(zāi)害嚴(yán)重,因此“公轉(zhuǎn)鐵”數(shù)量不斷增多。
幾家疆內(nèi)倉(cāng)庫(kù)表示,考慮到距新棉上市不足3個(gè)月及7-8月疆內(nèi)瓜果短倒增多;再加上疆內(nèi)各庫(kù)庫(kù)容壓力已全面緩解(除鄭棉交割庫(kù)外),7-9月新疆棉公路運(yùn)輸量反彈希望不大,穩(wěn)中下滑或仍是大趨勢(shì)。因此目前各庫(kù)都在積極騰庫(kù)容、并庫(kù)存、清站臺(tái),為2020/21年度皮棉入庫(kù)、發(fā)運(yùn)做準(zhǔn)備。
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