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據(jù)青島、張家港、廣州等港口棉花貿(mào)易商反饋，6月以來港口詢價、出貨以低品質(zhì)人民幣報價的美棉、2018/19年度印度陳棉、少量巴西棉為主，高品質(zhì)、高指標(biāo)、高升水的保稅棉、清關(guān)棉則看貨、銷售較冷清；與之相呼應(yīng)的是，近半個月來抵港、入保稅庫的棉花中2019/20年度美棉占比超過60%，一枝獨(dú)大現(xiàn)象突出。

　　業(yè)內(nèi)分析，一是雖2020年澳棉開始大量上市并向中國啟運(yùn)，但由于出口商、國際棉商等6/9月船期SM1-5/32的CNF報價仍高于6/7月船期EMOT/MOT21-236/37美棉10美分/磅以上，競爭力不強(qiáng)；二是隨著鄭棉CF2009合約價格下破11800元/噸、11700元/噸等整數(shù)關(guān)口，中國棉紡織企業(yè)“點(diǎn)價”采購新疆棉積極性回升；三是印度疫情甩出“王炸”及CCI庫存總量超1000萬包、2020年印度植棉面積或爆發(fā)式增發(fā)等利空，使采購商愈發(fā)堅(jiān)定印度棉價“沒有最低、只有更低”的判斷(包括清關(guān)、保稅、船貨)，觀望氣氛偏濃；四是隨著5月中下旬巴西疫情快速蔓延，公路運(yùn)輸、貿(mào)易、生產(chǎn)等受到很大沖擊；再加上包括桑托斯港等港口物流問題突出、巴西可供符合出口要求的2019/20年度棉花數(shù)量有限，因此巴西棉暫時無法與美棉、澳棉裝運(yùn)量、抵港量競爭。

　　據(jù)USDA月報，5月15日-6月11日四周2019/20年度美國陸地棉裝運(yùn)量6.06萬噸、5.4萬噸、6.67萬噸、7.9萬噸，雖近幾周美國陸地棉簽約量因中國買家是否下單而寬幅調(diào)整，但裝運(yùn)量卻比較“給力”，因此一些貿(mào)易商、涉棉企業(yè)認(rèn)為6月下旬以后國內(nèi)各主港棉花庫容將迎來較大考驗(yàn)，部分棉企或被迫進(jìn)行騰庫容、移庫等操作。

　　青島某進(jìn)口企業(yè)表示，2020年下半年最火的肯定是保稅庫、非保稅庫，不僅大量2019/20年度美棉需要存放，且6/9月船期2020年澳棉、9/12月船期2020年度巴西棉、11/12月船期美棉、印度棉等或“起飛”或“排隊(duì)”候機(jī)；7/8月棉紡織品服裝內(nèi)銷淡季到來、歐美等國家出口訂單恢復(fù)大幅低于預(yù)期，近日河南、山東、江蘇、湖北等用棉大省中小棉紡織企業(yè)紛紛采取聯(lián)合限產(chǎn)、減停產(chǎn)等應(yīng)避險模式，國內(nèi)棉花供大于需特征明顯，因此預(yù)計(jì)7-9月港口保稅、清關(guān)棉出貨難有多大起色，庫容可謂“壓力山大”(進(jìn)口棉紗也占據(jù)一定庫容)。