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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)今天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年12月份，全球制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)PMI較上月回落0.4個(gè)百分點(diǎn)，至48.6%，繼續(xù)運(yùn)行在收縮區(qū)間，2019年全球制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)定格在50.1%，2019年，歐洲制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)降幅明顯。成為全球制造業(yè)下行的主要推手。

　　此外，美洲制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)呈現(xiàn)前高后低走勢(shì)，主要受美國(guó)制造業(yè)由強(qiáng)轉(zhuǎn)弱所致。

　　相比歐洲、美洲制造業(yè)的明顯下行，亞洲制造業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中趨降的態(tài)勢(shì)，后期走勢(shì)相對(duì)溫和。而非洲制造業(yè)保持較快發(fā)展，表現(xiàn)出較強(qiáng)發(fā)展?jié)摿?。業(yè)內(nèi)人士表示，2019年，全球制造業(yè)整體呈現(xiàn)前高后低走勢(shì)，增速逐步放緩，而貿(mào)易摩擦頻發(fā)是拖累全球制造業(yè)下行的主要因素。

　　美國(guó)因?yàn)樗穷^號(hào)經(jīng)濟(jì)大國(guó)，它由于貿(mào)易摩擦政策的執(zhí)行，已經(jīng)對(duì)它自身帶來了一個(gè)很明顯的影響，整個(gè)全球制造業(yè)都會(huì)受到它的拖累，仍然會(huì)處于一個(gè)較低水平這么一個(gè)狀態(tài)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，2020年，全球制造業(yè)在弱勢(shì)運(yùn)行中還將出現(xiàn)反復(fù)波動(dòng)，但波動(dòng)速度以及幅度較2019年將有所緩和，逆周期調(diào)節(jié)政策將有所顯現(xiàn)。特別是亞洲經(jīng)濟(jì)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的比重逐步提高。據(jù)了解，2019年亞洲對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率超過三分之二，其中中國(guó)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到39%。