2019年12月下旬新疆棉公路運(yùn)輸持續(xù)好轉(zhuǎn) 現(xiàn)貨成交冷清
據(jù)烏魯木齊、巴楚、庫爾勒等棉花監(jiān)管庫反映，2019年12月下旬新疆棉公路運(yùn)輸持續(xù)好轉(zhuǎn)，發(fā)運(yùn)重點(diǎn)流向是河南、江蘇、山東及四川等地，運(yùn)費(fèi)小幅上漲，其它非重點(diǎn)發(fā)運(yùn)線路的運(yùn)費(fèi)略有下調(diào)。疆內(nèi)棉企、貿(mào)易商向內(nèi)地移庫的積極性觸底反彈。
業(yè)內(nèi)人士分析，一是自12月中旬開始，鐵路進(jìn)入春運(yùn)節(jié)奏，加上乙烯等能源物資出疆，各站臺分配的車皮數(shù)量有不同程度的減少；二是一些涉棉企業(yè)因競賣、交儲、交割或銷售等原因，趕在元旦前發(fā)運(yùn)；三是從市場反饋來看，12月份疆內(nèi)外新疆棉報(bào)價(jià)差距拉大到400-500元/噸，棉花企業(yè)判斷2019年度運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼政策將繼續(xù)執(zhí)行。
從調(diào)查來看，近來新疆棉無論基差報(bào)價(jià)還是一口價(jià)都隨鄭棉主力合約大幅上漲，加工廠、棉商看漲情緒不斷高漲，對中高品質(zhì)皮棉惜售情緒加重，但與棉企形成鮮明對比的是，下游紡企、貿(mào)易詢價(jià)、采購越來越冷清。巴楚等地幾家軋花廠反映已連續(xù)幾日沒有簽約成交，一方面棉價(jià)大漲，采購商需要時(shí)間消化；另一方面臨近年底，下游企業(yè)節(jié)前囤棉的熱情比較低，受中美即將簽署第一階段協(xié)議影響，終端接單、出口形勢和匯率仍存在較大的不確定性。
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